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因此一套模具的压铸上下3-5次模具寿命就到了。有了模具冷却系统的可靠性,压铸机外接的部分就是辅助装置,因此德国的冷却系统的管理可以用轻松二字来形容。从另外一个角度来看,德国冷却系统对人员要求低同时管理成本也是低廉的。
对冷却的管理相对来看就要复杂的多,由于数量的增加且各式各样的冷却水管的应用无形中增加了故障的几率(密封圈、宝塔、锥螺纹拧紧、直螺纹拧紧、方形高压、圆形高压、六角式等等,据我知道的就有几十种),因此各种点检表、标准化作业书、现场问题看板、冷却水分布图、喷涂路径图等应运而生。
国内一些的压铸厂在冷却系统管理方面还是值得借鉴的,很多内容详细到想犯错都难。例如:插拔式水冷装配作业指导书、模芯水管孔保养作业指导书、冷却管密封圈安装作业指导书、冷却水点检表、模具温度控制图表等等。



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(1)凡是模具钢用量多的地区,也是产生模具废料多的地区。例如在广东地区,其中用Cr12(Cr12MoV)和4Cr5MoSiV1(H13)钢制作的废模具每年以万吨计算,9Cr12Mo(9Cr12MoV)钢的废料也越来越多。这三种料分别用来制作冷作模具(陶瓷模、冷冲模)、铝型材模和冷轧辊。
(2)暴利的。废物利用、节约资源,符合增产节约的路线,也符合可发展的观点。劣质模具材料泛滥造成了损失。很多钢厂的有关人员在暴利的下,低价收购废模具,在中频熔炼炉中融化后浇铸成小钢锭,并胡乱锻成元钢和板材,钢材供销商用低价收购后在市场上销售。
有些模具制造企业的有关采购人员没有深入了解模具材料,在低价的下购买这些材料,从而使劣质材料泛滥成灾,是数量众多的家庭作坊式模具厂,是劣质材料的主要去处。劣质模具材料的生产,不仅助长了投机取巧分子的气焰,和热处理厂造成损失。



2018年4月20日,在刚刚结束的通用汽车在美国佛罗里达州奥兰多召开的第27届年度供应商颁奖典礼上,模具钢 的宝钢荣膺2017年年度供应商称 。宝钢股份总经理邹继新代表宝钢出席了颁奖典礼并领奖。此次大会,通用汽车向从全球20000多家供应商中遴选出来的125家供应商授予了年度供应商称 。
这是继2006、2011、2012、2013年之后,宝钢股份第五次该奖项,也是宝武整合之后获奖。屡次斩获大奖,充分体现了客户对宝钢多年不断自我与突破、向客户提供优质的产品和服务、更与客户深入地开展全球化合作的认可。
在国内市场,宝钢坚持以轻量化,绿色,环保为目标,以提升QCDDS竞争力为核心,通过与通用的战略合作,开展多方位贴身服务,共同引领新材料的研发及应用,巩固了双方的战略合作关系,有力支撑了通用汽车在市场的发展。


